В постоянно развивающемся мире технологий и инноваций появляются удивительные новинки, которые меняют наш образ жизни. Одним из таких новаторских продуктов является моноколесо Inmotion V5F Black – небольшое и удобное средство передвижения, идеально подходящее для начинающих пользователей.
В моделях от 2024 года – ручка в комплекте!
Модель Inmotion V5F Black имеет экстравагантный дизайн, корпус выполнен из твердого и надежного пластика, окрашенного в классический черный цвет. Оснащенный мощный двигатель, позволяет заезжать устройству в горку под наклоном 20 градусов.
Удобные металлические подножки обеспечивают отличную жесткую сцепку благодаря наклейкам, изготовленным из наждачного покрытия. Это позволяет управлять электроаппаратом не только взрослому человеку, но и даже ребенку.
Небольшой вес всего 11кг позволяет не только нести, но и катить устройство как дорожный чемодан.
Моноколесо Inmotion V5F Black оборудовано габаритными огнями красного и синего цвета, что позволяет совершать прогулки в ночное время.
Мягкие подушечки, расположенные по бокам корпуса сделают вашу езду более комфортной и обезопасят от трения.
Новейший емкий аккумулятор, позволит вам наслаждаться прогулкой на протяжении 30 км. Из-за емкости, на зарядку уйдет порядка 240 минут времени. При этом вы можете развивать скорость до 25 км/ч.
Моноколесо Inmotion V5F Black может быть полезным во многих ситуациях. Вы можете использовать его для быстрой поездки на работу или на уроки, а также для прогулок по паркам и набережным. Он также может быть отличным способом развлечения на открытых площадках или во время путешествий.
Inmotion V5F Black – это инновационное средство передвижения, которое предлагает своим владельцам непревзойденную свободу и удобство.
Telegram
Bugs Bunny –
Когда мы выбирали своё первое колесо, то очень опасались, что не сможем освоить данный вид электротранспорта и придётся продавать за бесценок почти новое устройство. Но нам повезло. Колесо оказалось очень юрким, достаточно приёмистым и лёгким (вес 12.8 кг.; это чуть больше чем на сайте официального представителя, но возможно наши весы «грешат»).
Учились трое райдеров. Отец 60 кг и два сына: 55кг (18лет) и 42кг (10лет). Четыре дня мы упорно «насиловали» себя, колесо и коридор. По прошествии этого периода обучения, старший сын сошёл с дистанции. Так мы поняли, что колесо осилит не каждый. На пятый день отец и сын вышли во двор и «ПОЕХАЛИ!» Колесо оказалось удобным для ног и ребенку 150 см роста и взрослому 180 см. Боковые подушки не натирали голень, а на косточки голеностопа мы надели футбольную защиту ахиллова сухожилия.
Посмотрев видеоуроки от известного французского мастера, мы за две недели освоили интенсивный старт/остановку, повороты, развороты, змейки и «подпрыжки». После чего перешли к отработке движения спиной вперед и катания на одной ноге. За счёт своей узости колесо позволяет быстро осваивать технические элементы, связанные с разворотами и вращениями. Высокие педали способствуют бОльшим боковым наклонам без боязни зацепить асфальт, а так же комфортному проезду через множественные выступающие неровности, такие как корни деревьев.
Но размеры колеса, являющиеся плюсом при обучении, оказались неприятной неожиданностью при проезде водостоков, бордюров и плохо уложенной плитки. Попытки покататься по лесным тропинкам также остудили наш энтузиазм. Колесо, как теннисный мячик, скакало по кочкам, еле сдерживаемое ногами райдера. Чуть позже мы узнали, что узкая покрышка в совокупности с малой неподрессоренной массой могут превратить поездку в «скачки по бездорожью».
С болью в сердце пришлось перешагнуть через v5f на больший диаметр и массу. Но мы оставили колесо, положившее начало нашему «монокатанию» для обучения фристайлу, катания по квартире (за долгие зимние вечера с ноября по апрель сын накатал по комнатам и коридорам 100+ км) и, самое главное, для «вербовки» сторонников в нашу «секту моноколесников». На текущий момент это колесо «обучило» шесть райдеров от 25кг (9лет) до 90кг (40+лет). Все падения, полёты в кусты и удары об стену «мотя» (inmotion) выдержал с честью. Правда, регулярно приходится менять защитное покрытие, которое «опадает» с колеса, как увядшая листва. Но мы не унываем по поводу его внешнего вида и надеемся, что v5f принесет ещё много ярких эмоций нашим друзьям и просто знакомым!
Андрей –
Покупаю уже второе колесо в этом магазине. На первом учился ездить (Inmotion v8). Жена смотрела скептически, а дочка 6 лет, после 2-х дней катания за руку, поехала уже сама. Потом и жена загорелась, научилась за один день. Пришлось дочке покупать новое, v5f. Доставили, как и первое колесо, быстро, за один день. В тот же день поехали кататься втроём. Все очень довольны. Новые колеса только у Экодрифт). Спасибо менеджеру Александре за помощь в подборе и быстрое реагирование и консультации.
Вилена Якупова –
Все лето проездила на этом колесе, не понимаю как жила раньше без него! Во многих отзывах на Inmotion V5F пишут, что маленький запас хода, не знаю, я вешу 50 кг и без проблем проезжаю 30 км! Причем при моем режиме, эти 30 км я проезжаю за 2 дня, так что проблем с зарядкой ни разу не возникало. Очень довольна, менять ни на что не планирую!