Когда мы покупаем микроволновую печь или электрочайник, слово «бюджетный» нас не пугает. Мы прекрасно понимаем, что да – такой бытовой прибор будет сделан из более дешевых материалов, дизайн может отпугивать, возможно, какая-то ручка отвалится через две недели, но греть воду такой чайник будет, а микроволновка хоть и не так быстро, но разогреет блюдо.
С другой стороны, в бюджетном сегменте всегда обитают такие зверьки, которые отличаются слабой надежностью. Желая сэкономить, мы вначале поищем в интернете отзывы, чтобы убедиться, что интересующая нас модель не ломается массово у всех несчастных пользователей. Сейчас у нас задача выбрать моноколесо – первое или в подарок. Очень хочется сэкономить. Вспоминая про утюги и пылесосы, мы рассчитываем, что нас ждет устройство, которое вполне способно ездить, просто педали не такие удобные, фонарика нет и все в таком духе. Но моноколесо – не пылесос. Это транспортное средство. И здесь все иначе. Первая новость, которая должна нас обрадовать: бюджетные моноколеса, которые продающиеся в крупных магазинах, достаточно надежны. Они имеют слабую мощность, слабую батарейку, что с другой стороны является отличной защитой от перегрева и предельных режимов работы. Бывают, конечно, исключения даже из этого правила, но в нашем магазине такого откровенного хлама все-таки нет. Заниматься одноразовыми транспортными средствами выгодно только мелким продавцам, которые при слове «гарантийный случай» вдруг куда-то исчезают, меняют номер телефона или тянут сроки ремонта до бесконечности, пока опять же не исчезнут. Бюджетные моноколеса за редким исключением ездят медленно, что поможет уберечься от серьезных травм. К сожалению, на этом все наши радостные новости заканчиваются. Потому что, как вы уже догадались, слабая мощность моноколеса никак не может нам понравиться. Если вы еще не читали, то почитайте статью о правильном выборе моноколеса (Как правильно выбрать первое моноколесо), где мы подробно останавливаемся на вопросе мощности и том, что она дает. Если вкратце, мощность – это безопасность. Вернее, важная ее составляющая.
Покупая моноколесо из бюджетного сегмента, вы должны отдавать себе отчет, что это моноколесо начального уровня, ездить на котором надо очень внимательно, и падения при неосторожном использовании практически неизбежны. Даже детям, когда они начинают сколько-нибудь уверенно держаться, обычно не хватает запаса мощности. Мощность здесь – основная проблема. Но есть и более привычные отличия: слабый функционал, плохое качество корпуса, педалей и даже шины. Экономят на всем. Зачастую такие колеса медленно ездят, скорости быстро становится мало. У большинства самых дешевых колес кнопка включения механическая, что тоже является потенциальным источником проблем. Если ее случайно чем-то задеть во время езды, то колесо попросту отключится. Электронные кнопки такого недостатка лишены.
Что можно выбрать из бюджетных колес сегодня, можно ли на них ездить, бывают ли бюджетные модели, которые можно рекомендовать, которые можно кому-то смело подарить? Давайте разберемся в этом на конкретных примерах.
Ruswheel X1
14 дюймов, 132 Втч Samsung, 9,2 кг. Колесо самого начального уровня, для детей либо для обучения, пробег на одном заряде около 10–12 км. Скорость максимальная около 12 км/ч, дальше начинается подъем педалей, который мешает быстро ехать. Качество корпуса откровенно слабое, корпус относительно легко раскалывается при ударе, педали неудобные, не фиксируются магнитами (только механически), корпус очень жесткий, нет фары, нет связи через приложение. Педали скользкие, маленькие. Кнопка выключения механическая. В комплекте есть колесики, которые должны «помочь» в обучении. На самом деле я бы советовал их сразу выбросить и никогда к ним не возвращаться. Лучше сразу учиться ездить без них. Обязательно купите мягкую защиту для моноколеса. И не старайтесь ей заклеить все колесо. Вставайте, учитесь ездить, и вы увидите, куда именно ее надо клеить, может быть, даже в 2 слоя, чтобы было мягче и комфортнее. Особенно будут страдать внутренние части голени и щиколотки.
Ruswheel A7
14 дюймов, аккумулятор 132 Втч, 14 кг. Разгоняется примерно до 15 км/ч. Колесо также самого начального уровня, для детей оно будет тяжеловато, но здесь есть удобная телескопическая ручка для перевозки. Она действительно полезна.
За нее можно легко перевозить колесо в выключенном (или севшем) состоянии. Этому же помогают колесики, установленные рядом с ручкой. Даже самое легкое колесо без ручки нести долго будет проблематично. Колесо имеет интересный дизайн. Из недостатков в глаза бросаются: очень маленькие педали, опять же жесткий корпус в районе голеней, механическая кнопка выключения. Мощности тоже не хватает. Чтобы педали не болтались, придется иногда подкручивать винты, фиксирующие ось. На корпусе есть элементы, похожие на фары. Хотя это не фары, но выглядят симпатично.
Ecodrift X3
14 дюймов, 132 Втч Samsung, 10 кг. Скорость около 14 км/ч. Сразу обращает на себя внимание качественный пластик корпуса, который сложно разбить. Хотя ногам все равно жестковато, не смотря на смягчающие накладки. Клейте мягкую защиту. Пробег на одном заряде 10–12 км. Колесо и здесь начального уровня – для детей, первого знакомства, отработки самых простых трюков, можно использовать как средство подскока. Колесо отличается самой богатой комплектацией: ремень для обучения, колесики и даже насос. Из недостатков: неудобные скользкие педали, у которых отсутствует магнитная или пружинная фиксация, нет ходовых огней, кнопка включения по-прежнему механическая. Кстати, вопрос с педалями решаем: можно купить «наждачку» для скейтборда (она самоклеящаяся), вырезать из нее 4 площадочки на педали, а потом наклеить. Или же самый суровый, но еще более действенный способ: аккуратно просверлите в педалях отверстия и вкрутите в них саморезы или болты, чтобы они выступали в роли шипов.
Airwheel X3 170 Втч
14 дюймов, аккумулятор 170 Втч. Вес: 10 кг. 15–17 км пробега на одном заряде. Скорость 12 км/ч, затем аппарат активно поднимает педали, разгоняться дальше опасно. Моноколесо начального уровня, для детей. Здесь хороший пластик корпуса, высокая надежность к ударам, педали на магнитах для фиксации в сложенном состоянии, что удобно. Из недостатков: механическая кнопка, очень скромная мощность, неудобный жесткий корпус, скользкие педали, отсутствие фары.
Inmotion V5
14 дюймов, аккумулятор 144 Втч Samsung. Скорость до 20км/ч. Вес 10,5 кг. До 15кг пробега под взрослым. Но все это не так важно. Про это колесо нет смысла писать – его надо увидеть. Желательно живьем, особенно если поставить рядом что-то из того, что мы упомянули выше. Даже удивительно, что это колесо попало в бюджетный сегмент. Оно совершенно другое. Качественные боковые подушки, и они – действительно мягкие.
Педали такие, как должны быть на самых дорогих колесах: «наждачка», резиновые уплотнители, угол наклона, размер и высота педалей. Все очень близко к идеалу.
Фара, которая действительно светит, симпатичные габаритные огни, а главная фишка – это, конечно же, кнопка под ручкой, чтобы колесо блокировалось при переноске.
Кнопка питания не просто электронная, но еще и сенсорная. Короче, полный фарш. Опционально можно докупить ручку с брызговичком, чтобы удобно катить это моноколесо в общественном транспорте или магазине.
Естественно, все это богатство соединяется с фирменным приложением, в котором еще больше функций, чем в самом моноколесе. Да, Inmotion V5 по габаритам немного больше конкурентов, а программа требует активации по номеру телефона. Но эти недостатки меркнут в сравнении с внешним видом и продуманностью аппарата. Даже крыло сделано так, чтобы моноколесо можно было удобно запарковать, не слезая с него. Но и это не все плюсы V5. В силу своей уникальной узкой конструкции, удобных высоких педалей, отзывчивости контроллера и малого веса это моноколесо является одним из самых лучших для выполнения трюков. Это признают многие ведущие трюкачи всего мира!
Поэтому, если интересует не просто езда и катание, а еще и трюки, то это колесо определенно должно быть на первом месте в списке ваших желаний.
Kingsong KS-14B
14 дюймов, сменный аккумулятор 170 Втч Panasonic. Скорость до 25км/ч, вес 12 кг, полный набор функционала: приложение на телефон, фара, музыка, электронная кнопка включения, большие удобные педали.
Пробег на одной зарядке 12–15 км. Можно купить дополнительный аккумулятор, который заряжается без колеса. Колесо отлично подходит для детей, подростков, взрослых весом до 65 кг. Если вспомнить про дополнительную телескопическую ручку, то эта модель получается самой функционально насыщенной. Есть все, и даже, пожалуй, больше, чем нужно. И это самое быстрое моноколесо из бюджетного сегмента. Оно действительно способно разгоняться до 25 км/ч, правда, только при заряде аккумулятора выше 50–60 %, т. е. первую половину пути, потом скорость ограничивается на треть, чтобы обеспечить должную безопасность. Недостаток же сразу бросается в глаза, особенно на фоне V5: Kingsong KS-14B уже не так радует глаз своей красотой. Зато есть выбор по цветам, кроме стандартных белых и черных вариантов есть очень нарядные исполнения в ярко-желтом и темно-красном цветах.
Это колесо, кстати, тоже является излюбленным агрегатом у трюкачей, хотя оно и тяжелее, чем Inmotion.
Отлично! Бюджетные колеса действительно могут удивить и порадовать не только ценой. Здесь есть место и качеству, и функционалу. Но это еще не все. В бюджетный же сегмент попадают так называемые туциклы, т. е. моноколеса, у которых находятся рядом две шины.
Подробнее про выбор первого моноколеса читайте в статье (Как правильно выбрать первое моноколесо). У нас на складе есть одна очень интересная модель туцикла, которая так же попадает в ранг бюджетных.
Inmotion V3C
14 дюймов, 144 Втч, 13,5 кг, разгоняется до 18 км/ч. Уже знакомый нам бренд. Как и в модели V5, здесь мы видим отличное качество во всем. Есть фара, мягкие, удобные, комфортные подушки, сенсорное управление, все электронное, так что на ходу туцикл не отключится.
Кроме того, педали снабжены мягкими накладками, чтобы смягчить удар по ногам в экстренной ситуации.
Сдвоенное колесо, педали, накладки – все сделано для самого комфортного обучения катанию новичков. Придумать что-либо лучшее сложно. Двойное колесо очень функционально, в отличие от дополнительних колесиков, которые, бывает, идут в комплекте. Такое решение действительно помогает значительно быстрее освоиться, при этом не ограничивает возможности маневрирования, в отличие от дополнительных колесиков, с которыми просто невозможно поворачивать.
Да, конечно, у двойного колеса есть недостатки. Самый большой недостаток – это неудобство езды по поверхностям с поперечным уклоном, поскольку колесо начинает заваливаться набок. Второй момент, конечно же, связан с маневренностью: на туцикле маневренность все же немного хуже. К третьему недостатку отнесу вес моноколеса. V3C почти на 3кг тяжелее, чем V5. Но не стоит забывать про самое главное достоинство V3C – это выдвижную телескопическую ручку по центру корпуса. С такой ручкой можно идти хоть куда, это очень удобно, очень функционально, а вес моноколеса перестает мешать.
Очень нехарактерные черты для бюджетного сегмента. V3C можно смело советовать всем новичкам, которые очень хотят быстрее освоить моноколесо. Это лучший вариант для подарка. Если обычное классическое моноколесо может кому-то не понравиться из-за длительного процесса обучения, ощущения какого-то страха, то колесо, которое может стоять само по себе на месте, понравится всем.
Таким образом, мы приходим к выводу, что бюджетное моноколесо может быть вполне хорошим и даже качественным. Это вовсе не миф. Надо просто понимать, для кого и для каких целей сделано такое колесо. Конечно же, все такие моноколеса будут ограничены реальным пробегом (а не цифрами, придуманными маркетологами), как вы заметили, – это примерно 12–15 км. Они не очень мощные, и для тяжелых людей езда будет рискованной затеей. Но зато они самые легкие, компактные и лучше всего подходят для выполнения трюков, для спокойных детей или как первое колесо для обучения.
Вам этого мало? Хотите еще? Хорошо. Вот еще два примера бюджетных колес, которые немного выходят за рамки нашего исследования.
Ecodrift V8S
Ничего себе. Вот это малыш! Да, это колесо вызывает яркие эмоции. 8 дюймов. А какой вес! 6 кг. Поднимите, попробуйте. Батарейка 158 Втч, но вот шина без камеры, минус. Мягкости не ждите. Это моноколесо не обладает высокой мощностью и подойдет для катания по очень хорошим дорожкам или для езды по большим зданиям с максимальной скоростью около 12 км/ч.
Ecodrift 9bot
А это моноколесо, наоборот, уже сразу 16 дюймов. Не скажу, что этот аппарат будет ехать лучше, чем V5 или KS-14B. Корпус жестковат и для катания неудобен. Тем не менее здесь очень яркая и нарядная боковая диодная подсветка, есть фара. Может быть, кому-то нужно именно 16 дюймов. Мощность скромная, но ее вполне хватит для ребенка и для прогулок в спокойном стиле. Батарея 174 Втч, на которой можно кататься примерно 15–16 км без подзарядки. Максимальная же скорость 18 км/ч.
Если вы еще не читали, то кликайте:
Telegram
