Аксессуары и запчасти для моноколеса Inmotion V10F


Рекомендуем…

Моноколесо Inmotion V10F

3.7/5Оценок: 318
  • – Новинка 2018 года
  • – 16-дюймовое колесо
  • – Большой запас хода (до 100 км)
  • – Двухъядерный процессор и активная система охлаждения
  • – Настраиваемая светодиодная подсветка
  • – Складная ручка для транспортировки

 

Подробный обзор:

  • Диаметр колеса: 16"
  • Запас хода: 90 км
  • Максимальная скорость: 40 км/ч
  • Емкость аккумулятора: 960 Втч
  • Мощность: 2000 Вт
  • Вес устройства: 20.6 кг
  • – Новинка 2018 года
  • – 16-дюймовое колесо
  • – Большой запас хода (до 100 км)
  • – Двухъядерный процессор и активная система охлаждения
  • – Настраиваемая светодиодная подсветка
  • – Складная ручка для транспортировки

 

Подробный обзор:

85 000 руб.

В наличии



Доступен для предзаказа

Оставьте свой номер телефона в форме ниже.
Мы свяжемся с вами и подтвердим предзаказ.



Можно купить в кредит без переплаты
от 3 073 руб. в месяц в Сбербанк.
Положите товар в корзину

Самовывоз сегодня, бесплатно

Доставка курьером по Москве сегодня

Доставка курьером по Москве завтра или в другой день

Доставка до ТК завтра и позже


Кредит
Доставка: Россия, Беларусь, Казахстан

Клубная карта при покупке

Собственный сервис-центр

Запчасти в наличии

Официальный поставщик

Аксессуары и запчасти для моноколеса Inmotion V10F


Рекомендуем…

Inmotion V10F: стильное моноколесо со спортивным характером

Inmotion V10F – это новинка 2018 года. Мощное 16-дюймовое моноколесо, выполненное в стильном черном корпусе. От младшей версии V10 отличается более мощным мотором на 2000 Вт и увеличенным аккумулятором на 960 Втч. Это позволило увеличить запас хода до 90-100 км. Вес моноколеса – 23 кг.

Любимая музыка всегда с вами

Наслаждайтесь любимой музыкой в высоком качестве прямо во время езды! Это стало возможным благодаря встроенной аудиосистеме с усовершенствованными стереодинамиками.

Широкое колесо

Отличное сцепление с дорогой и комфорт во время езды обеспечивает покрышка, которая стала еще шире по сравнению с предшественниками модели V10F.

Продуманная эргономика

Тонкий корпус и продуманная конструкция подножек обеспечивают максимально комфортное положение райдера во время катания на моноколесе Inmotion V10F.

Прочные педали

Педали выполнены из магниевого сплава, что обеспечивает надежность. Прорезиненное покрытие подножек позволяет надежно зафиксировать ноги райдера.

Отключение при подъеме

В ручке моноколеса V10F есть специальная кнопка, при нажатии на которую отключается двигатель и вы можете спокойно поднимать и нести моноколесо. Очень удобно.

Удобная складная ручка

Вы можете нести колеса в руках или катить его благодаря складной ручке. Транспортировка моноколеса стала еще проще.

Яркая передняя фара и стоп-сигналы

Катайтесь на Inmotion V10F в любое время суток! Отличную видимость обеспечит яркая фара, расположенная в передней части корпуса. Благодаря ярким и заметным стоп-сигналам, поездки на новом моноколесе Inmotion V10F будут безопасными.

Эксклюзивная подсветка

Выделяйтесь из толпы благодаря яркой и эффектной подсветке. Цвет свечения вы можете настроить с помощью специального приложения.

Двухъядерный процессор

Максимально эффективно управлять функциями и мощностью колеса позволяет двухъядерный процессор. Моноколесо Inmotion V10F – одно из самых технически продвинутых на рынке.

Активная система охлаждения

Справится с тепловыделением мощного мотора на 2000 Вт помогает эффективная система охлаждения, которая защитит моноколесо от перегрева даже при критических нагрузках.

Купить моноколесо Inmotion V10F

Заказать спортивное моноколесо Inmotion V10F вы можете в нашем интернет-магазине. В таком случае вы получаете возможность приобрести моноколесо по с официальной гарантией по выгодной цене. Ознакомиться с V10F вживую и провести тест-драйв вы можете в нашем шоу-руме.

Новости Техноблога

Тип аккумулятора

Li-Ion LG ICR18650MH1

Время зарядки

9 ч

Вес устройства

20.6 кг

Грузоподъемность

120 кг

Зарядное напряжение

84 В

Мощность

2000 Вт

Емкость аккумулятора

960 Втч

Запас хода

90 км

Максимальная скорость

40 км/ч

Телескопическая ручка

Откидная ручка по центру

Фары и подсветка

Передняя фара, сзади габаритный огонь

Колонки и музыка

1 динамик

Цвет

Черный

Bluetooth

Да

Диаметр колеса

16"

Угол подъема

30°

  • Maxim Hitch

    Проехал на колесе 2600 км,
    Колесо прикольное, хорошо и удобно едет.
    Ручка, для удобства её развернул, то что болтается бесит, но в эксплуатации не мешает. Что бы ломалась, не слышал, в отличии от KS. Подымается одной рукой, всё удобно)
    Батарея, мой вес 80 кило, хватает от 40км, если в крыму по горам лазить, до 70, по Москве.
    Скорость, действительно хочется, что бы до 50 ехало, жаль, но понимаю, что это из соображений безопасности.
    Педали, высота хорошая, хотя привыкнув к колесу разворачиваюсь на месте и заваливаю до чиркаша по асфальту( Резиновые накладки съёмные, легко по мыть!
    Покрышка, строго на строго, следите за давлением, пробивается и гнёт диск, приходится разбирать и править.
    Тяжеловато, конечно, но понятно почему.
    В итоге, очень хорошо рулится, фара светит хорошо, хотя фонарик лежит в рюкзаке, на всякий случай. Включаю колонки прохожие меня замечают и дорогу уступают. Боковая подсветка, включаю в тёмное время суток, что бы меня лучше видно было)
    Советую к покупке.

  • https://ecodrift.ru ECODRIFT

    “Диванные эксперты” делятся впечатлениями от моноколеса Inmotion V10F

  • http://vk.com/id394835050 Сергей Зимовец

    Какой тут тип аккамулятора?

  • Аноним

    Сначала я купил колесо, потом только учился ездить. В обратном случае я бы, скорее всего, дело это бросил. Для моего веса 100+ оно очень подходит – мощный двигатель и хорошая батарея способствует беспроблемной езде на дальние расстояния.

    Пока учился, падал – царапал корпус. Однажды, при поездке с кофе и телефоном на малой скорости подскользнулся при торможении и завалился на педаль – она возьми и сломалась. Неожиданно, но пришлось менять.

    Сделал ему влагозащиту потому, как боюсь проблем с батареей. Стоила 5000. Теперь я не боюсь луж и дождя сверху.

    Однажды плохо стала гореть одна из диодных лент – поменяли в сервисе. Сейчас весна, а так как я ездил весь декабрь и нахватал соли, то придется делать ТО и менять подшипники.

    Колесо требует ухода, как оказалось. Но кайф даёт в жизни неимоверный. Тот, кто это дело полюбит, то будет всегда и везде на нем. Скоро лето – это очень круто – ездить на колесе там, где хочешь. Теперь я этот вид транспорта я рекомендую брать всем, кто глядит с интересом. Некоторые спрашивают – с удовольствием рассказываю. Многих пугает цена. Но покупать дешевые колеса или самокаты не советую – слишком они ограничены в передвижении в отличие от крупного колеса, который и запрыгнуть может, и спрыгнуть, мгновенно ускориться и затормозить, проглатывает все неровности, стыки, ямы. В общем, это не игрушка – это вид городского транспорта. И об этом надо помнить при выборе.

    • Аноним

      Skoko km proezaesj so svoim vesom. Sobirajusj kupitj, toze 100+, to interesno

  • Сергей Романов

    Купил весной 2019 года. Проехал более 1500 км. При весе в 70 кг. проехав 20 км.(средняя скорость 16 км/ч) батарея садится до 75 процентов. И учтите, что с понижением уровня заряда, батарея начинает разряжаться значительно быстрее, т.е. 90 км на одном заряде – из области фантастики. Кнопка отключения двигателя при подъеме за ручку отвалилась буквально через неделю, просто перестала работать. Приколхозил свою, сейчас проблем с этим нет. Очень неудобно подкачивать шины… Из недостатков, вроде все. Едет хорошо, возможность ограничить максимальную скорость в приложении на смартфоне тоже считаю положительным моментом, у меня стоит ограничение в 25 км/ч (максимальная 40 км/ч) и мне вполне этого хватает. Само приложение, конечно довольно таки топорно сделано, но свои функции выполняет и не понятно почему не обновляется через Google Play, а предлагает скачивать обнову со стороннего сайта. На четыре звезды тянет, но не более, написал это т.к. у меня почему – то стоит пять звезд и изменить я ничего не могу…

  • Аноним

    Мое знакомство с моноколесами началось летом 2019 года с покупки колеса InMotion V5F. Цель покупки была сугубо практической – мне было нужно легкое и компактное, а также относительно проходимое (с учетом плохих дорог) средство передвижения по городу. Со своими задачами это колесо отлично справлялось и я проехал на нем 3.5 тысячи километров. Но наступила осень, а затем выпал первый снег, и быстро стало понятно, что для передвижения зимой это колесо совершенно не подходит. Отказываться от удобного транспорта не хотелось, поэтому я начал искать варианты выхода из данной ситуации.

    Изначально, я даже не рассматривал к покупке колесо InMotion V10F. Оно мне казалось дорогим, слабым, медленным и тяжелым для своих характеристик. К тому же, вокруг него сложился общий негативный фон на тематических форумах и в чатах, да и мнение бывалых моноколесников в основном было нелицеприятным. Однако, пара выездов с владельцем V10F на совместные покатушки по первому снегу, заставили меня заново присмотреться к этой модели. Оказалось, что на стоковой покрышке V10F вполне можно ездить там где V5F просто моментально уходило в занос и буксовало. Да и на фоне других, более мощных колес, V10F ехало вполне достойно.

    К тому времени появилось выгодное по цене предложение и я окончательно понял что колесо надо брать. На тот момент я видел для себя следующие плюсы этого колеса:
    – Хорошая проходимость по снегу зимой
    – Широкая покрышка 2.5″ гораздо лучше подходит для езды по плохим дорогам и по бездорожью
    – Качество заводской сборки и гидроизоляции не требует каких-то дополнительных доработок
    – Приятный внешний вид для городского колеса, с которым не стыдно зайти в торговый центр или проехать на общественном транспорте при необходимости
    – Мощный мотор и относительно емкая батарея (по сравнению с InMotion V5F/V8, KingSong 16S/18L и Ninebot Z10)
    – Самый низкий вес среди аналогичных по характеристикам колес
    – Очень приятная цена по акции
    Максимальная скорость 40км/ч и батарея 960Вт/ч казались достаточными для основных моих задач: перемещение по небольшому городу и легкие оффроуд поездки.

    Пара дней ушла на то чтобы привыкнуть к большому колесу после V5F. Я сразу почувствовал комфорт от более широкой покрышки с большим диаметром. По-настоящему же я влюбился в это колесо, когда попробовал поездить по местному лесу/парку. Мягкая покрышка совершенно меняла ощущение от езды по лесным тропинкам с многочисленными кочками и торчащими корнями. При этом, колесо оказалось на удивление маневренным и позволяло ловко петлять по извилистым тропинкам. Несколько раз, несмотря на холодную погоду, я приходил домой совершенно сырым от пота из-за активной езды. И при этом был совершенно счастливым.

    В нашем регионе зима выдалась относительно теплой, но снега было достаточно. Было множество совместных покатушек, на которых V10F ничем не уступало таким колесам как KingSong 18L/XL, Gotway Nikola, Ninebot Z10. Максимальный пробег на одной зарядке был чуть больше 40км. Это по сложной поверхности, на достаточно низком давлении в камере и при отрицательных температурах. В общей сложности за 2,5 месяца я проехал 1500км.

    К сожалению, в результате неприятного инцидента, мое колесо утонуло в проруби. Достали его примерно через час. Разобрать колесо полностью и вытащить аккумулятор оказалось не очень просто, так как у меня не оказалось под рукой подходящего шестигранника нужной длины. Поэтому аккумулятор удалось извлечь только через 3 часа. За это время плата BMS ощутимо пострадала. На текущий момент колесо пока еще требует ремонта или замены BMS – в остальном с колесом все в порядке, несмотря на купание и стоковую гидроизоляцию.

    Кратко перечислю оставшиеся особенности/плюсы/минусы этой модели
    – Обод колеса легко помять, поэтому за давлением следует внимательно следить. В тоже время, выправить обод тоже оказалось очень легко.
    – Максимальная скорость колеса чуть меньше 40км/ч и иногда ее не хватает

    – Стоковые педали мне показались вполне удобными. В зимних условиях резиновая накладка оказалась практичнее шкурки. Однако, при первой возможности, я установил педали Hextech. С ними колесо преобразилось – угол педалей стал более удобным, ноги перестали смещаться вперед на кочках, а снег, грязь, песок и т.д. перестали доставлять какие-либо проблемы при постановке ног на педали
    – Калибровка индикатора батареи вызывает вопросы. Показаниям официального приложения тоже нельзя доверять. Реальный пробег вполне на уровне других колес с аналогичным аккумулятором, например, Ninebot Z10 или KingSong 18L. При крейсерской скорости 30-35км/ч можно рассчитывать на 50-60км пробега. Конечно нужно учитывать вес райдера, температуру воздуха, состояние дороги, давление в шине и т.д.
    – Ручка оказалась очень удобной, если ее не раскладывать до фиксации. Таким образом ее можно быстро схватить при остановке и также быстро отпустить при начале движения. Люфт ручки присутствует, но его можно уменьшить до приемлемого с помощью проставок.

    • http://vk.com/id18495565 Владимир Огорелков

      А можете дать пару советов по выправлению обода?

  • Аноним

    Опыт использования :несколько месяцев
    Достоинства колеса:Красота, мощность, бренд inmotion.
    Покупал колесо несколько месяцев назад с целью освоить новый вид передвижения))) увидел у коллеги по работе и загорелся! Первым делом я начал выберать свое первое колесо в интернете открыв ютуб и пошулудив в яндексе путем естественного отбора выбор пал на
    Inmotion v 10 f. Знакомые тоже его порекоммендовали и в плане цены и качества он меня устроил. Хоть и катаюсь я пока немного но могу сказать то что модель оказалась удачной . Тут тебе и надёжность от самого бренда inmotion и красота и эргономичность самого колеса. Когда катаешься на нем все обращают внимание на тебя) что очень приятно. Максимальная скорость в 40 км и в правду может вскружить голову начинающему райдеру. Запас хода огромен, с моим весом в 62 кг могу спокойно проехать 90 километров. Колесо очень понравилось я ни капли не пожалел. Хочется сказать отдельное спасибо магазину ecodrift за качество обслуживания.

    Продавцы радуют своей профессиональностью в своём деле! Моноколесо проверили прямо в магазине! И моему коллеге за то что он мне порекомендовал вас!

Комментарии для сайта Cackle

Комплекты

88 000 руб. 86 800 руб.
Вы экономите 1 200 руб.

Аксессуары и запчасти для моноколеса Inmotion V10F


Рекомендуем…

Аксессуары и запчасти для моноколеса Inmotion V10F


Рекомендуем…

P.S. Позвоните нам, и мы помашем вам ручкой 🙂

А еще проведем онлайн консультацию и продемонстрируем интересующий Вас товар. Попробуйте!

Напоминаем адрес шоурума: г. Москва, ул. Ивана Франко 10 (м. Кунцевская)

Приходите к нам на бесплатный тест драйв электротранспорта!

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.
Онлайн-камера вернется в эфир в 10:00 уже завтра!

Аксессуары и запчасти для моноколеса Inmotion V10F


Рекомендуем…

Доставка и оплата

Москва в пределах МКАД
При заказе до 14-00 доставка в тот же день.
Бесплатно на время эпидемии. Кроме запасных частей и аксессуаров.
Доставка осуществляется в рабочее время или после 18-00

 

Доставка по России, в Беларусь и Казахстан.
Передача заказа в транспортную компанию на следующий день
Моноколеса: Бесплатная доставка до терминала в Москве.
750 рублей: Электросамокаты, Стедикамы, Запчасти и пр.
Доставка до получателя по тарифам транспортной компании.

 

Доставка по ближайшему Подмосковью
На следующий рабочий день.
750 рублей + 50 рублей километр:
Подробности уточняйте у менеджеров

Самовывоз 
День-в-день при наличии товара на складе.
Бесплатно?
До 20-00 пн-сб, до 16-00 Вс.

 

Доставка на Украину
Осуществляется раз в месяц
Подробности доставки и оплаты уточняйте у менеджеров.

Лучшие условия и цены, чтобы купить Моноколесо Inmotion V10F в Москве.

Предзаказ товара

Вы можете оставить предзаказ на этот товар на нашем сайте.
Укажите свои контактные данные, мы свяжемся с Вами и закажем его специально для Вас.



Нашли дешевле? Снизим цену!

Если Вы нашли другой магазин, где этот товар можно купить дешевле и при этом товар там в наличии,
пришлите нам ссылку, мы сделаем Вам предложение, от которого Вы не сможете отказаться 🙂


Заявка на Трейд-ин

После получения заявки, мы свяжемся с Вами в рабочее время и обсудим условия.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: