Техноблог, Электросамокаты

Ремонт руля Speedway / Starway Mini4. Колесо стало крутиться независимо от руля

К сожалению завод изготовитель электросамокатов не достаточно тщательно проводит контроль качества. Это приводит к проблеме нерабочего переднего амортизатора, а как следствие к более серьезной проблеме: колесо вращается отдельно от руля.

Надо разбирать и разбираться. На руле есть хомут, который фиксируется 4 винтами. Над хомутом есть дополнительный винт, который защищает вилку от проворота. Откручиваем этот  винт и ослабляем винты хомута.Рулевую колонку аккуратно вытягиваем вверх Получается так:Хорошим, длинным шестигранником выкручиваем винт, который держит шток вилки:Вилка с колесом выпадают вниз:А вот и сам винт. На нем куча стружки. Стружка падает сверху на заводе, когда рассверливают отверстие под винт, который защищает руль от проворота.Можно вытащить и пружину, чтобы проверить, нет ли у нее острых граней, которые также будут мешать свободному ходу.Заглядываем внутрь восьмигранной трубы:
Видно тень в форме кольца — это тень от втулки, которая должна находится между штоком и трубой руля, но она уползла туда наверх и перестала работать.Все потому, что фланец от этой втулки вырывало и он остался с торца, закрытый такой металлической деталью, которая накручивается на трубу с торца и фиксирует фланец пластиковой втулки. Чтобы снять этот фиксатор необязательно вытаскивать всю рулевую трубу из стакана, как это сделали мы. Можно нагреть феном только эту деталь и она открутится с помощью газового ключа. Но мы пошли более сложным путем.
Сначала расконтриваем верхние гайки и снимаем их.Под ними будет насыпной подшипник.Аккуратно стучим киянкой по верху трубы, чтобы рулевая вышла вниз из стакана.Затем зажимаем трубу в тисках и греем торец с заглушкой феном, потому что производитель это соединение дополнительно обработал клеем. Затем с помощью газового ключа снимаем заглушку:Из нее вываливается сломанный фланец втулки. Дальше можно извлечь оторванную втулку из недр восьмигранной трубы. Хотя можно и не доставать. Хуже не будет.

Вот так выглядит извлеченная втулка и оторванный фланец:Теперь возьмемся за восьмигранный шток. Надо его хорошенько обработать, чтобы он нормально скользил по новой втулке. Для обработки подойдет обычный напильник:Берем новую хорошую втулку, проверяем есть ли свободный ход.Шток и подшипники тщательно смазываем, чтобы все работало хорошо, и собираем последовательно обратно.
После этого вилка работает идеально.⁠

Это личное мнение автора статьи. Оно может не соответствовать действительности. Самую актуальную информацию вы всегда можете получить у менеджеров или у завода-изготовителя.

Чтобы подобрать моноколесо под рос, вес, условия и опыт катания напишите нам в ->Телеграм<-

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *