Проблема электросамоката Minimotors Dualtron Ultra. Дикий мустанг с уязвимым местом

Это — Dualtron Ultra. Самый мощный электросамокат. При старте с двух моторов он буксует на асфальте.

Самые современные и мощные амортизаторы.

Внедорожные шины подчеркивают брутальность аппарата.

Много светодиодных фонарей. При торможении задние фонари еще и мигают.

Агрессивная посадка и огромный клиренс.

Фирменная стилистика в мелочах.

Это не наклейки. Это литье.

Широченная дека. Размером примерно с футбольное поле.

Для охлаждения снизу добавлена пластина, выполняющая роль радиатора. Круто. Но есть проблема. Проблема кроется в сборке. Надо смотреть. Сначала откручиваем крышку.

Все просто. Образуется кучка винтов (главное не перепутать откуда какой)

Под крышкой паутина проводов, и огромный аккумулятор.

60 В, 35 Ач. Если ехать 20 км/ч, то хватит наверное на 10 часов езды.

Под паутиной проводов скрываются два контроллера.

А теперь пытаемся посмотреть на провод заднего двигателя, вытягивая его с деки.

Он очень хитро проложен. И при этом в натяг. Это отвратительно. И вот к чему это привело:

Провод перетерт, надо менять изоляцию, менять оплетку сверху. А главное, что надо освободить провод, чтобы он имел свободный ход и отшлифовать напильником все острые углы, о которые стачивается провод двигателя.

Для решения проблемы начинать надо со снятия колес. Да, проблема есть и на переднем и на заднем колесе. Надо снять, вытащить провод. Отремонтировать проводку, усилить, где надо. Потом браться за каналы для проводов, чтобы убрать любые острые места. Если вы не уверены в своих силах, обращайтесь в наш сервисный центр. Мы поможем.