MaxSpeed Mini 5 – это новинка 2019 года! Городской электросамокат на 8.5-дюймовых колесах выделяется ярким дизайном и отличными характеристиками.
В движение модель Mini5 приводит заднее мотор-колесо мощностью 600 Вт. Двигатель работает в паре с аккумуляторами емкостью 13 Ач. Такая связка позволяет добиться запаса хода в 50 км при максимальной скорости в 45 км/ч. Обратите внимание, что скорость и запас хода зависят от веса райдера, а также условий езды.
Контролировать скорость помогут дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.
Эргономика и комфорт
Электросамокат MaxSpeed Mini 5 создан для комфортной езды по городу. Для этого спереди и сзади установили подвеску для смягчения неровностей на дороге. Под стойкой руля расположена пружина, а задняя подвеска представлена двумя амортизаторами.
Руль регулируется по высоте и имеет два фиксированных положения.
Конструкция самоката складная. Удобное решение для хранения и транспортировки MaxSpeed Mini5. Собственный вес самоката – 18.8 кг.
Фары и подсветка
Для передвижения в темное время суток самокат оборудовали передней фарой, которая состоит из двух светодиодов. Большей эффектности внешнему виду придает синяя подсветка, которая расположена на стойке руля, а также по бокам деки. Сзади в деку встроены два стоп-сигнала.
Telegram
Аноним –
Лучший самокат до 20 кг крепкий-сбитый , современный свежий дизайн , очень хорошо держит дорогу и скорость после всевозможных Etwow Booster , Speedway Mini 4 , Kugoo M4 просто земля и небо на перечисленых страшно ехать после 28-30 км/ч (по GPS) на этом уверенно устойчиво 45-49 км/ч . Мотор колесо по факту не 500 а 600 ватт (о чем присутствует соответствующая надпись на мотор колесе ) ширина магнитов и статора 40 мм .
Аноним –
Отгонял всё прошлое лето на работу, самокатом очень доволен, вот что думаю:
При движении электросамокат, благодаря своим амортизаторам и толстым шинам, очень мягко проходит неровности. Небольшие бордюры преодолевает легко, можно перед бордюром оттолкнуться от земли и на скорости подлететь где-то на 5см. Колеса можно подкачивать автомобильным насосом, отлично едет и по асфальту, и по плитке, и по дороге с укатанным гравием, но по песку и лужам сцепление с дорогой сильно ухудшается.
Чаще всего за один выезд я проезжаю порядка 20-25км. В основном дорога проходит по асфальту, небольшая часть по плитке, редко встречается гравийная дорога(когда еду через парк). В конце поездки из 5 делений индикатора батареи остается 2-3 деления, зависит от интенсивности движения. Максимальный пробег за выезд у меня составил 30 км. А максимальная скорость составила 44,2 км/ч. Результаты замерялись через GPS в мобильном приложении для велосипедистов.
Аноним –
Приобрел Maxspeed mini 5 .
До этого 3 года ездил на Maxspeed mini 4, поэтому есть с чем сравнивать.
Пятерка обладает рядом преимуществ: лучше амортизация,
отсутствие люфта в рулевой стойке и очень удобная система регулировки высоты руля,
а также складывание его ручек. Это очень удобно!
Штатная подсветка – тоже плюс, но дополнительная мощная фара не помешает.
Шустрый. Быстрый набор скорости.
Но главное тормоза – дисковый и барабанный! А это – реальная безопасность.
Недостатки:
компьютер сбрасывает(обнуляет) километраж каждого отдельного пробега при каждом выключении.
И чтобы узнать, сколько проехал за день, приходится ориентироваться по цифре общего километража пробега ( ODO).
Поэтом приходится по общему пробегу высчитывать, когда будет нужна зарядка. В 4-ке этой печальки нет.
В компьютере нет функции сброса к заводским настройкам.
При каждом включении нужно всегда выбирать режим “шустрости”,
но это мелочь и за день к этому привыкаешь.
Но самое странное, что в крутые горки 5-ка тянет медленнее, чем 4-ка,
хотя двигатель у 5-ки мощнее.
Например, если мини 4-ка тащит в горку со скоростью 28 км/ч,
то на том же подъеме 5-ка – всего 11-12 км/ч (мой вес 63 кг.)
Может быть, дело в настройках, но я этот вопрос изучал и поставил все по максимуму.
При этом 5-ка на ровной дороге – просто торпеда!
P.S. Maxspeed mini 5 еще конечно же, очень красив и весит меньше, чем самокаты с похожими характеристиками.