Аксессуары и запчасти для моноколеса Inmotion V5F


Рекомендуем…

Моноколесо Inmotion V5F Black

3.8/5Оценок: 194
  • Диаметр колеса: 14"
  • Запас хода: 35 км
  • Максимальная скорость: 25 км/ч
  • Емкость аккумулятора: 320 Втч
  • Мощность: 550 Вт
  • Вес устройства: 11.9 кг
39 000 руб.

37 000 руб.

В наличии



Доступен для предзаказа

Оставьте свой номер телефона в форме ниже.
Мы свяжемся с вами и подтвердим предзаказ.



Купить в кредит

Самовывоз сегодня, бесплатно

Доставка курьером по Москве сегодня

Доставка курьером по Москве завтра или в другой день

Доставка до ТК завтра и позже


Кредит
Доставка: Россия, Беларусь, Казахстан

Клубная карта при покупке

Собственный сервис-центр

Запчасти в наличии

Официальный поставщик

Аксессуары и запчасти для моноколеса Inmotion V5F


Рекомендуем…

0%

    Моноколесо Inmotion V5F Black является одной из самых топовых моделей преобладающих по продажам. Модель имеет экстравагантный дизайн, корпус выполнен из твердого и надежного пластика, окрашенного в классический черный цвет. Оснащенный мощный двигатель, позволяет заезжать устройству в горку под наклоном 20 градусов. Удобные металлические подножки обеспечивают отличную жесткую сцепку благодаря наклейкам, изготовленным из наждачного покрытия. Это позволяет управлять электроаппаратом не только взрослому человеку, но и даже ребенку. Достаточно небольшой вес всего 11кг и оборудована ручка в верхней части корпуса, позволяет не только нести, но и катить устройство как дорожный чемодан.

    ecodrift inmotion

    Моноколесо Inmotion V5F Black оборудовано габаритными огнями красного и синего цвета, что позволяет совершать прогулки в ночное время. Мягкие подушечки, расположенные по бокам корпуса сделают вашу езду более комфортной и обезопасят от трения. Новейший емкий аккумулятор, позволит вам наслаждаться прогулкой на протяжении 40 км. Из-за емкости, на зарядку уйдет порядка 240 минут времени. При этом вы можете развивать скорость до 25 км/ч. При покупке товара у нашего официального дилера, мы доставляем товар транспортной компанией в любой населенный пункт.

    Больше интересной информации в Техноблоге

    Комплекты

    42 400 руб. 41 320 руб.
    Вы экономите 1 080 руб.
    40 000 руб. 39 700 руб.
    Вы экономите 300 руб.
    40 000 руб. 38 800 руб.
    Вы экономите 1 200 руб.

    Аксессуары и запчасти для моноколеса Inmotion V5F


    Рекомендуем…

    Тип аккумулятора

    Li-Ion

    Время зарядки

    3.5 ч

    Вес устройства

    11.9 кг

    Грузоподъемность

    120 кг

    Зарядное напряжение

    84 В

    Мощность

    550 Вт

    Емкость аккумулятора

    320 Втч

    Запас хода

    35 км

    Максимальная скорость

    25 км/ч

    Телескопическая ручка

    Отдельный аксессуар

    Фары и подсветка

    Передняя фара, сзади габаритный огонь

    Колонки и музыка

    Нет

    Цвет

    Черный

    Bluetooth

    Да

    Диаметр колеса

    14"

    Угол подъема

    20°

    • http://vk.com/id226357519 Сергей Пономарев

      Отличный вариант в качестве средства “подскока” для не слишком тяжелых наездников! Относительно лёгкое, компактное, красивое, надежное. Для детей и женщин вообще идеальный вариант.

    • http://vk.com/id503532958 Милена Якубова

      Все лето проездила на этом колесе, не понимаю как жила раньше без него! Во многих отзывах на Inmotion V5F пишут, что маленький запас хода, не знаю, я вешу 50 кг и без проблем проезжаю 30 км! Причем при моем режиме, эти 30 км я проезжаю за 2 дня, так что проблем с зарядкой ни разу не возникало. Очень довольна, менять ни на что не планирую!

    • Аноним

      Покупаю уже второе колесо в этом магазине. На первом учился ездить (Inmotion v8). Жена смотрела скептически, а дочка 6 лет, после 2-х дней катания за руку, поехала уже сама. Потом и жена загорелась, научилась за один день. Пришлось дочке покупать новое, v5f. Доставили, как и первое колесо, быстро, за один день. В тот же день поехали кататься втроём. Все очень довольны. Новые колеса только у Экодрифт). Спасибо менеджеру Александре за помощь в подборе и быстрое реагирование и консультации.

    • Аноним

      Брал тут за 31500 вместе с ручкой. Вешу 80 кг. Я много где читал, что оно для девочек и подростков, что 80 – это перебор для такого колеса… Мне в магазине говорили – ты быстро из него вырастешь, можешь продавить… Но колесо невероятное) Оно просто прекрасно даже при моем весе. Научился за вечер, отъездил на нем уже почти 1000 км. Ну да, быстро достигаешь предельной скорости, пищит “давай помедленнее”, поднимает педали. Но быстрее уже хочется надеть защиту-черепаху и наколенниками. А так, я спокоен. Упасть с 23-24 фактических максимальных км/ч будет неприятно, но я стометровку бегу с большей скоростью – не смертельно. Достаточно велосипедного шлема, чтоб чувствовать себя более-менее спокойно. В общем, не вижу альтернатив по цене-качеству-массе. Весит 13 кг вместе с ручкой. В метро – без проблем даже в самой толпе. Часто хожу с ним наверх по эскалатору. Уже с V8, наверное, было бы не так запросто. Откидная ручка позволяет очень быстро и удобно переходить от режима “катить колесо” в режим “ехать” и обратно. Всячески рекомендую, даже если вы немного за 80 кг.

    • Аноним

      Когда мы выбирали своё первое колесо, то очень опасались, что не сможем освоить данный вид электротранспорта и придётся продавать за бесценок почти новое устройство. Но нам повезло. Колесо оказалось очень юрким, достаточно приёмистым и лёгким (вес 12.8 кг.; это чуть больше чем на сайте официального представителя, но возможно наши весы «грешат»).
      Учились трое райдеров. Отец 60 кг и два сына: 55кг (18лет) и 42кг (10лет). Четыре дня мы упорно «насиловали» себя, колесо и коридор. По прошествии этого периода обучения, старший сын сошёл с дистанции. Так мы поняли, что колесо осилит не каждый. На пятый день отец и сын вышли во двор и «ПОЕХАЛИ!» Колесо оказалось удобным для ног и ребенку 150 см роста и взрослому 180 см. Боковые подушки не натирали голень, а на косточки голеностопа мы надели футбольную защиту ахиллова сухожилия.
      Посмотрев видеоуроки от известного французского мастера, мы за две недели освоили интенсивный старт/остановку, повороты, развороты, змейки и «подпрыжки». После чего перешли к отработке движения спиной вперед и катания на одной ноге. За счёт своей узости колесо позволяет быстро осваивать технические элементы, связанные с разворотами и вращениями. Высокие педали способствуют бОльшим боковым наклонам без боязни зацепить асфальт, а так же комфортному проезду через множественные выступающие неровности, такие как корни деревьев.
      Но размеры колеса, являющиеся плюсом при обучении, оказались неприятной неожиданностью при проезде водостоков, бордюров и плохо уложенной плитки. Попытки покататься по лесным тропинкам также остудили наш энтузиазм. Колесо, как теннисный мячик, скакало по кочкам, еле сдерживаемое ногами райдера. Чуть позже мы узнали, что узкая покрышка в совокупности с малой неподрессоренной массой могут превратить поездку в «скачки по бездорожью».
      С болью в сердце пришлось перешагнуть через v5f на больший диаметр и массу. Но мы оставили колесо, положившее начало нашему «монокатанию» для обучения фристайлу, катания по квартире (за долгие зимние вечера с ноября по апрель сын накатал по комнатам и коридорам 100+ км) и, самое главное, для «вербовки» сторонников в нашу «секту моноколесников». На текущий момент это колесо «обучило» шесть райдеров от 25кг (9лет) до 90кг (40+лет). Все падения, полёты в кусты и удары об стену «мотя» (inmotion) выдержал с честью. Правда, регулярно приходится менять защитное покрытие, которое «опадает» с колеса, как увядшая листва. Но мы не унываем по поводу его внешнего вида и надеемся, что v5f принесет ещё много ярких эмоций нашим друзьям и просто знакомым!

    • Аноним

      Приобрел это транспортное средство в качестве первого электротранспорта, откатал около 100км. Ездил по городу, по лесным тропинкам, поднимался в горки. Колесо отлично едет и везет мои 80кг. Считаю, что для города – одно из лучших средств передвижения. Один раз упал при проезде бордюра – будьте аккуратны и используйте защиту.

    • http://vk.com/id1794594 Евгений Корольков

      Вес 68, пробег 350км, стаж 5 месяцев. До этого колеса никогда не было.

      Выбирал между Ninebot S2 и этим. Не жалею вообще что доплатил, так как ручка обязательна, иначе вообще непонятно как с ним ходить, если решил слезть.

      Учился долго. Поехал только через 3 недели кое-как (по 30 минут в день. упражнения залез/слез на одной ноге и когда продвинулся – подскоки на одной ноге). Ноги все были в синяках, голеностоп болел и на голени стабильно появляется синяк от давления подушки. В итоге остановился на футбольных щитках повернутых на бок (защищает и голеностоп и верхнюю часть голени). А сейчас планирую перейти на высокие берцы так как нагрузка на ноги с опытом становится меньше. Рекомендую также какой-нибудь ремень чтобы придерживать колесо от падения на время обучения (падения колеса за время обучения было много раз 500). Использовал ремень для йоги или транспортировочный ремень из ашана.

      Езжу вообще без защиты поэтому 17-18км/ч потолок, при котором я смогу нормально спрыгнуть с колеса, так что паспортные 25 это даже много, чревато жёсткими травмами в случае падения даже со шлемом, не говоря уже о том, что проходящего мимо ребёнка этой штукой можно и запросто убить или покалечить (это как с раскрутки бросить пудовую гирю в пешехода).
      При весе в 68 кг и давлении в шине 2.8бар, сегодня проехал 43км на нём, хотя заявлено 35. А если б просто по прямой, то как будто и 50 можно в идеальных условиях.
      С тягой проблем тоже не испытываю – мощи больше чем я могу выработать на велосипеде, в крутые горки заезжает и не пищит.

      В общем колесо класс, остановится трудно потом 🙂
      Как транспорт, наверное специфический, так как грузы с ним не очень удобно перевозить, любой пакет в руках или груз в рюкзаке создаёт много неудобств (пакет как парашют, начинает сбивать с колеса от любого ветра, а рюкзак с грузом тянет назад+повышенная компрессия позвоночника).
      Для подскока отличная вещь, 1-2 км доехать без проблем, а в метро и троллейбусе, относительно спокойно, даже в час пик можно встать очень компактно.
      В основном всё таки катаюсь, так как транспорт на районе хороший

    Комментарии для сайта Cackle

    Аксессуары и запчасти для моноколеса Inmotion V5F


    Рекомендуем…

    Доставка и оплата

    Москва в пределах МКАД
    При заказе до 14-00 доставка в тот же день.
    Бесплатно на время эпидемии. Кроме запасных частей и аксессуаров.
    Доставка осуществляется в рабочее время или после 18-00

     

    Доставка по России, в Беларусь и Казахстан.
    Передача заказа в транспортную компанию на следующий день
    Моноколеса: Бесплатная доставка до терминала в Москве.
    750 рублей: Электросамокаты, Стедикамы, Запчасти и пр.
    Доставка до получателя по тарифам транспортной компании.

     

    Доставка по ближайшему Подмосковью
    На следующий рабочий день.
    750 рублей + 50 рублей километр:
    Подробности уточняйте у менеджеров

    Самовывоз 
    День-в-день при наличии товара на складе.
    Бесплатно?
    До 20-00 пн-сб, до 16-00 Вс.

     

    Доставка на Украину
    Осуществляется раз в месяц
    Подробности доставки и оплаты уточняйте у менеджеров.

    Аксессуары и запчасти для моноколеса Inmotion V5F


    Рекомендуем…

    P.S. Позвоните нам, и мы помашем вам ручкой 🙂

    А еще проведем онлайн консультацию и продемонстрируем интересующий Вас товар. Попробуйте!

    Напоминаем адрес шоурума: г. Москва, ул. Ивана Франко 10 (м. Кунцевская)

    Приходите к нам на бесплатный тест драйв электротранспорта!

    Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.
    Онлайн-камера вернется в эфир в 10:00 уже завтра!

    Лучшие условия и цены, чтобы купить Моноколесо Inmotion V5F Black в Москве.

    Предзаказ товара

    Вы можете оставить предзаказ на этот товар на нашем сайте.
    Укажите свои контактные данные, мы свяжемся с Вами и закажем его специально для Вас.



    Нашли дешевле? Снизим цену!

    Если Вы нашли другой магазин, где этот товар можно купить дешевле и при этом товар там в наличии,
    пришлите нам ссылку, мы сделаем Вам предложение, от которого Вы не сможете отказаться 🙂


    Заявка на Трейд-ин

    После получения заявки, мы свяжемся с Вами в рабочее время и обсудим условия.

    Сообщить об опечатке

    Текст, который будет отправлен нашим редакторам: