Техноблог, Электросамокаты

Dualtron Ultra обновленная версия (обзор, сравнение). Компактный ураган

Электронный стедикам Zhiyun Crane 2 (V3) + follow focus CMF-01

30000 ₽
43 200 
Можете забрать сегодня в нашем шоу-руме или заказать доставку на завтра
В наличии
Рекомендуем поторопиться, скоро могут раскупить полностью   👀
Осталось мало
Свяжитесь с нами, чтобы предзаказать или подобрать достойную альтернативу
Под заказ

Это топовый электросамокат Dualtron Ultra.

Характеристики:

  • Двигатели: до 5.4кВт при совместной работе
  • Аккумулятор: 2072Втч
  • Вес: около 37кг
  • Максимальная скорость: 80км/ч (75кг райдер, 100% заряда)
  • Максимальный угол подъема: ~35°
  • Максимальный вес нагрузки: 120кг
  • Бортовой компьютер: скорость, заряд, время, путь и т.п. (много настроек)
  • Свет (светодиоды): передние яркие 4 фонаря, задние габаритные огни, плюс желтые мерцающие для торможения или постоянного мерцания (для безопасности)
  • Подвеска: эластомерные амортизаторы
  • Габариты: 1235x600x1219мм / 1235x600x525мм
  • Тормоза: механические дисковые (перед и зад), рекуперативное торможение передним и задним двигателями (настраивается через боротвой компьютер)
  • Покрышка: 11 дюймов внедорожная широкая покрышка.
  • Материал рамы и руля: дюраль

Внешний вид. Брутальный, агрессивный, но стильный. (еще фото)

  

Рычаги подвески свои. Это не Dualtron II, а именно Dualtron Ultra:

В нашей предыдущей заметке мы уже касались Dualtron Ultra. И обнаружили ряд недостатков этой модели. Но этого оказалось мало. Проблемы коснулись и электроники: стали перегорать контроллеры, а двигатели теряли тягу. И вот перед нами обновленная версия Dualtron Ultra. Двигатели новой ревизии:

 

Кстати, заглушки оси тоже обновлены.

Давайте сравним внутренности со старой «Ультрой».

  

Фирменная паутина проводов никуда не делась:

Однако, серьезно изменился выход из деки проводов на задний двигатель:

Оплетка стала в два раза толще и жестче, появилась необходимая «петля» для свободного хода проводов, они не перетрутся.

Контроллер:

Внутри мы видим новую версию контроллера. Проблем с неожиданным перегоранием больше нет.

Еще одним важным отличием новой версии Dualtron является новый дисплей.

Он с зеленой подсветкой. Внешне бросается в глаза наличие индикатора заряда батареи в %. Когда зажимаем две клавиши одновременно, то переходим в режим настроек. Здесь тоже приятный сюрприз. Бортовой компьютер сразу отображает текущее значение. Это очень удобно. Также появились новые настройки и изменились старые. Плавный старт P7 поменял свои значения. Теперь именно 1 означает плавный старт. P9 (0-3) отвечает за момент двигателя. Чем больше значение, тем лучше тяга. PA — это теперь уровень рекуперации при торможении. Всего 5 вариантов торможения или полное отключение рекуперации (0).

Что ж. Это приятные новости. Очень радует, что инженеры Dualtron следят за продуктом и улучшают его качество.

Поэтому предлагаю снова насладиться внешним видом этого замечательного мощного электросамоката:

 

Сзади желтые светодиоды. Они мерцают при торможении, или если принудительно включена кнопка аварийной подсветки.

Dualtron Ultra — это один из самых мощных и быстрых электросамокатов. Одного этого факта достаточно было бы, чтобы на Ultra обращали внимание. Но Dualtron Ultra очень хорош и внешне. Пока мы делали фотографии этого самоката на улице, обычный пешеход, проходя мимо, не выдержал и сказал: «очень красиво!». Вот такой лайк под открытым небом.

Катайтесь и получайте удовольствие, но не забывая про безопасность.

Это личное мнение автора статьи. Оно может не соответствовать действительности. Самую актуальную информацию вы всегда можете получить у менеджеров или у завода-изготовителя.

Чтобы подобрать моноколесо под рос, вес, условия и опыт катания напишите нам в ->Телеграм<-

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *