Cистема управления батареями.
Интеллектуальная система управления батареями дает мощный источник питания и внимательно следит за состоянием батарей с помощью нескольких механизмов защиты для обеспечения полной безопасности функционирования.
Больше мощности, больше скорости.
Мощный спортивный задел, чтобы исследовать многолюдный мегаполис было намного интереснее.
Настоящая комфортная езда
Превосходная регулировка подвески, позволяет легко справляться с различными дорожными условиями
Большая емкость аккумулятора
Приготовьтесь к долгой поездке, такого вы еще точно не испытывали!
Мощные подключения
Выход USB-a 15W, Tyoe-C выход 20W
Освещение для максимальной безопасности
Автоматические светодиодные передние фары, дневные ходовые огни, передние и задние сигнальные огни и стоп-сигналы созданы для обеспечения безопасности на дороге.
Удобное приложение для полного контроля
Управляй своим устройством в любое время, в любом месте!
Telegram
wPost –
выглядит как самое популярное колесо (в будущем) Еще б если цена будет приличная.
Azimut –
Интересное колесо
Анатоль –
интересное колесо, если не покупать
ДонПокатон –
ХОТИМ, ЖДЁМ!
ШАТАП ЭН ТЭЙК МАЙ МАНИ!!!
Юрий –
Сегодня катанул – кайф! Правда это первый подвес у меня, но ощущения офигенные. Жаль дисплей назад сдвинут и ручка так себе, в остальном бомба.
Va_kat –
Колесо получилось отличным. Наконец-то можно из коробки сразу ехать, подвеска работает отлично сразу как только подберешь давление и отскок. 400км пролетели и никаких замечаний. Стоит такое же новое как и было.
Максим –
А че так мало информации?
Алексей –
Что ж, пришла пора составить свое мнение спустя месяц с лишним покатушек на s19.
Колесо мне понравилось. Стартует легко, тормозит тоже. Подвеска работает неплохо, едет мягко (после того, как подберешь свои настройки амортизатора), по ямкам и кочкам пролетает комфортно, с бордюров прыгает хорошо, словно ты на батуте. Маневренность у колеса неплохая, не ощущается неповоротливым танком. Педали длинные и широкие, стоять удобно и комфортно, на них есть шипы, благодаря чему подошвы не скользят.
Покрышка “шерманка” сначала у меня вызывала дискомфорт своей ездой по плиткам: попадая в стыки колесо делает микрорывок в сторону, что вызывает опасение падения, но если на плитках слегка подвиливать колесом, то ехать становится комфортно и покрышку не дергает в стыках.
Так же приятно, что из коробки колесо идет с подушками и сидушкой, а так же прилагается насос для подвески.
Колонки как для колеса звучат достойно. Для меня это баловство, конечно, но раз есть, то пусть будут, а вот что не баловство, так это наличие ЮСБ портов: один обычный, а второй тайп СИ, всегда есть возможность подзарядить телефон при надобности.
А вот что мне не понравилось – так это глянец на батарейных блоках, который в считанные дни затрется в местах контакта с ногами. Я решил эту проблему просто: вырезал по шаблону матовую пленку и заклеил глянец. Так же недоумение вызвало качество покраски оранжевых накладок, при некоторых ракурсов видны пятна и словно бы отпечатки пальцев. И нет, это не “везение” с браком, вся партия такая.
Многие ругают ручку, а мне с такой удобно. Она не прыгает на кочках, моментально поднимается на светофорах и переходах, без проблем позволяет закатить или спустить колесо по пандусу.
Еще раз про педали: они очень тугие, но за месяц расходились и теперь раскладываются более свободно. Некоторые вытаскивают пластиковую вставку, отсутствие которой делает раскладку педалей свободнее. Хочется отметить, что в сложенном виде педали соприкасаются в одной точке с корпусом: наклеил туда по кусочку мягкой и плотной защитной автомобильной пленки.
Если вы любите гонять по трассам со скоростью под сотку или месить грязь по бездорожью, то это колесо однозначно не для вас, но это отличное колесо для города, делающее перемещение по нему удобным и комфортным.